کنگره برای مداخله، توافق را مجبور به توقف اعتصاب کارگران راه آهن تهدید می کند
توافق موقتی که در سپتامبر به دست آمد، همه چیزهای خوبی را که پلوسی در بیانیه‌اش به آن اشاره کرد، ارائه کرد، اما روزهای مرخصی با حقوق و پایان سیاست‌های حضور و غیاب را که کارگران را برای مرخصی جریمه می‌کند، کنار گذاشت. لورا کلاوسون در مورد برنامه های طاقت فرسایی که این کارمندان مجبور به کار می شوند نوشت.
«کارگران راه‌آهن باری با برنامه‌های بی‌رحمانه‌ای مواجه می‌شوند که آنها را مجبور می‌کند تا 12 ساعت در روز برای 14 روز متوالی آماده خدمت باشند. آنها روز مریضی، مزد یا بدون حقوق نمی گیرند. در حالی که آنها می توانند تا پنج هفته مرخصی و 14 تعطیلات با حقوق دریافت کنند، این در شرایطی است که در بسیاری از تعطیلات آخر هفته حضور دارند و اگر بدون برنامه ریزی قبلی برای استفاده از زمان تعطیلات مرخصی بگیرند، با جریمه مواجه می شوند. شرکت ها حتی اجازه نمی دهند کارگران راه آهن سوار شوند پرداخت نشده زمان مرخصی برای قرار ملاقات با پزشک
چهار اتحادیه از 12 اتحادیه راه آهن قرارداد آزمایشی را رد کردند، اما 8 اتحادیه دیگر متعهد شده اند که به خطوط اعتراضی هر یک از اتحادیه هایی که تصمیم به اعتصاب دارند، احترام بگذارند. کنفرانس ملی کار راه‌آهن و بخش برادری نگهداری کارکنان راه‌آهن بین‌المللی برادران تیم‌ساز (BMWED) پس از بیانیه بایدن استدلال کردند که تحمیل این قرارداد توسط کنگره هیچ‌یک از مشکلات اساسی ناشی از مسائل زنجیره تامین را برطرف نمی‌کند یا به این موضوع پاسخ نمی‌دهد. نگرانی کارگران راه آهن
در بیانیه آمده است: «هر دو کارگران راه‌آهن را از حق اعتصابشان محروم می‌کند، در حالی که از مزایایی که احتمالاً در غیر این صورت در صورت عدم محرومیت از حق اعتصابشان به دست می‌آوردند، محروم می‌شود». «علاوه بر این، تصویب قوانینی برای تصویب موافقت‌نامه‌های آزمایشی که مرخصی استعلاجی با حقوق کارگران راه‌آهن را مستثنی می‌کند، به مسائل مربوط به خدمات ریلی نمی‌پردازد. در عوض، مشکلات زنجیره تامین را بدتر می‌کند و کارگران راه‌آهن را بیمار، خشمگین و بی‌حقوق‌تر می‌کند، زیرا آنها همچنان بار سوءمدیریت راه‌آهن را به دوش می‌کشند.»
بایدن آشکارا با اتحادیه‌ها همدردی می‌کند، اما بیشتر نگران تأثیر اقتصادی اعتصابی است که قطارهای باری و مسافری را درست قبل از تعطیلات کریسمس تعطیل می‌کند. باید به عنوان یک رئیس جمهور مغرور طرفدار کارگری، تمایلی به نادیده گرفتن رویه های تصویب و نظرات کسانی که به این توافقنامه رای منفی دادند، نیستم. گفت. اما در این مورد – جایی که تاثیر اقتصادی تعطیلی به میلیون‌ها کارگر و خانواده دیگر آسیب می‌زند – معتقدم کنگره باید از قدرت خود برای تصویب این توافق استفاده کند.
در سنا احتمال قطعی وجود دارد، جایی که تصویب سریع این لایحه باید به اتفاق آرا باشد (همه 100 سناتور باید با آوردن آن به صحن بدون تعداد آرای رویه ای موافقت کنند). پاسخ اولیه سناتور برنی سندرز (I-VT) حمایتی نیست. او گفت: “ما بعداً در مورد آن چیز بیشتری برای گفتن خواهیم داشت.” گفت مانو راجو از سی ان ان در مورد رای گیری آینده. او همچنین از این معامله به دلیل عدم احتساب مرخصی استعلاجی با حقوق انتقاد کرد. “این ظالمانه است.”
در طرف دیگر، سناتور مارکو روبیو (R-FL) ترول شدهوی در توییتی نوشت: «راه‌آهن و کارگران باید به عقب برگردند و توافقی را انجام دهند که کارگران، نه فقط روسای اتحادیه، آن را بپذیرند». چون او مردی از مردم است. اما اگر کنگره مجبور به انجام این کار شود، من به تحمیل توافقی که از حمایت کارگران راه آهن برخوردار نباشد، رأی نخواهم داد.»
به جای تحمیل این معامله آزمایشی به کارگران، گزینه دیگری برای کنگره وجود دارد. این می تواند دوره انعقاد را که از سپتامبر برقرار شده است، تمدید کند و زمان بیشتری را برای مذاکرات فراهم کند. همچنین می تواند هر دو طرف را مجبور به داوری کند.
اضافه کاری فصل انتخابات سرانجام به پایان می رسد، بنابراین جو سادبای، عامل دموکرات، به دیوید نیر در The Downballot به عنوان میزبان مهمان این هفته می پیوندد تا برخی از آخرین نتایجی را که به تازگی به دست آمده است را مرور کند. در بالای لیست، رقابت برای آریزونا قرار دارد. دادستان کل، جایی که کریس مایز دموکرات با 510 رای با شمارش همه آرا پیشتاز است (بعید است که بازشماری اجباری نتیجه را تغییر دهد). همچنین پیشنهاد موفقیت آمیز 308 آریزونا در دستور کار قرار دارد که به دانشجویان امکان می دهد بدون توجه به وضعیت مهاجرت، کمک مالی دریافت کنند.
داستان های مرتبط:
کارگران راه‌آهن باری ممکن است به دلیل درخواست‌های ظالمانه زمان‌بندی کارفرمایان اعتصاب کنند
گزارش های اولیه حاکی از آن است که توافق آزمایشی برای جلوگیری از اعتصاب راه آهن یک پیروزی برای کارگران است
